自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了UNI BAGGU大款大容量寬口後背包就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下UNI BAGGU大款大容量寬口後背包哪裡買比較便宜

,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是

太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~

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商品訊息功能

商品訊息描述

●日系大開口後背包，容量超大超實用，通勤族的最愛

●防潑水材質，耐用度更高

●魚口大開口設計，收納拿取都很方便

●共有23種色系，超靚美色任你挑



UNI BAGGU大款大容量寬口後背包

?顏色：白紅/黑色/深藍/深迷/淺迷/粉/橘紅/綠/酒紅/軍綠/粉紫/玫粉/粉藍/深藍拼/軍綠拼/淺藍拼/黑拼/深灰/磨砂灰/磨砂深藍/磨砂湖水藍/磨砂紅/牛仔拚色

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日系大開口後背包，可手提亦可後揹

手提帶附防盜扣環設計，並背包後方拉鍊設計，增加拿取東西方便性，後揹帶部分採加厚設計，減少肩膀壓力。簡約設計，有型而不失休閒的風格，是媽咪、上班族、學生並旅行、出遊必備的好物。















現省























































































商品說明

品名：UNI BAGGU大款大容量寬口後背包

顏色：白紅/黑色/深藍/深迷/淺迷/粉/橘紅/綠/酒紅/軍綠/粉紫/玫粉/粉藍/深藍拼/軍綠拼/淺藍拼/黑拼/深灰/磨砂灰/磨砂深藍/磨砂湖水藍/磨砂紅/牛仔拚色(牛仔帆布材質)

尺寸：40*27*17cm

材質：尼龍防潑水布

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準



商品訊息特點

平均每入最低只要599元起(含運)即可購得UNI BAGGU大款大容量寬口後背包1入/2入/4入/8入，多色任選?

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工商時報【楊日興╱綜合報導】

2017年將是中國推動新稅政的限時活動優惠重要一年。稍早，中國國稅總局官員表示，2017年營改增減稅規模會進一步擴大，企業將因此蒙利。

此外，在日前閉幕的中共中央經濟工作會議上，在目前各方預期差距較大的情況下，房地產稅草案2017年不會推出，預估將延至2020年。

新華社昨（27）日報導，中國國稅總局局長王軍表示，2017年擴大營改增減稅規模的原因，包括是按照營改增政策規定，納稅人2016年購入的不動產當年可抵扣60％，剩餘的40％將在2017年連同新一年購入的不動產60％可抵扣的部分，一起進行抵扣。同時，隨著政策和徵收的不斷完善，特別是企業對稅制適應性的不斷增強、內部管理的活動不斷改進，明年企業抵扣的數額會明顯增大。

另據了解，中國大陸的房地產稅立法於2013年正式提出，目前官方也已設計出幾份房地產稅草案，但未形成共識，也未正式向公眾徵求意見，進度低於預期。

第一財經報導，中國國家行政學院經濟部教授馮俏彬透露，目前在共識、預期差距較大的情況下，官方雖已擬幾份草案，但由於在房地產稅面積抵扣等細節有不同意見，一致認為2017年不可能推出，按照2020年建立現代財政制度總目標，房地產稅有可能在當年度推出。

由於房地產稅對調節房價極為有效，9月時，中國住建部原副部長仇保興曾表示，影響房地產趨勢有兩把利劍，房地產稅與房產的續期問題。他指出，這兩項政策牽動複雜利益，政策出爐並非易事。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

鉅亨網記者宋宜芳 台北

「1 例 1 休」新制實施至今爭議未歇，交通運輸業的人力缺口更是雪上加霜，根據 1111 人力銀行日前針對交通運輸業者 (客運、貨運、物流類) 調查發現，交通運輸業面臨最大的困擾是，職缺不容易找到人。

調查顯示，業者在人力運用方面的難題以「職缺不容易找到人」(19.8%) 居多，其次則是「忠誠度 / 穩定性差」(19.2%) 及「基層人力不足」(17.4%)。

對此 1111 人力銀行副總經理李大華表示，「職業駕駛」是需要保持高度專注力的工作，尤其貨運及大客車司機，長時間工作，對精神及體力的耗損不在話下。此外，部份貨運駕駛需兼負搬運貨物之責、客運司機亦需兼顧乘客服務，更讓職業駕駛的工作量倍增，使得上班族從業意願不佳，加上職業大客車駕照取得門檻較高，以致市場長期處於缺工狀態，造成基層人力不足。

李大華進一步說明，業界向來以例行加班延長工時的方式來因應人力需求，但隨著 1 例 1 休新制上路，休假方式及加班彈性受限、企業加班成本增加等狀況，使得業者在人事成本增加、人力嚴重缺乏之下，被迫採取漲價、減班措施。而在「成本增、收入減」的夾攻下，無怪乎業者在產業景氣的預估及人事運用上，相對悲觀及保守。

李大華指出，若一般民眾欲從事客運駕駛工作，須先取得小客車、大貨車、大客車駕駛執照，後再經筆試換發職業大客車駕照，方能符合從業資格，對於一般求職者而言，從業門檻不低，加上工作長、工作型態特殊，以致於長期以來的人力缺口無法補足。

李大華表示，基層人力不足，是交通運輸業長期以來的問題，更不乏業者祭出高薪來吸引司機加入，但除了企業單方面提升薪資條件之外，運輸業者若能配合精簡冷門路線或時段、配合改善駕駛的工作環境、縮短工時、降低工作壓力等方式，以提升整體勞動條件，才是解決人力缺口的不二法門。同時，建議相關單位加強輔導職業大客車及大貨車證照取得，讓有心投入交通運輸業的上班族，都能適才適所。

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